Zomeractiviteit: Amsterdam waar oude en nieuwe architectuur bij elkaar komen!
Datum
zaterdag 30 augustus 2008
Plaats
Amsterdam
Beschrijving
De zomeractiviteit van dit jaar is: Amsterdam, waar oude en nieuwe architectuur bij elkaar komen!
Het bestuur heeft veel enthousiaste berichten ontvangen over de zomeractiviteit, echter veel leden kunnen niet i.v.m. de vakantie. Daarom is de zomeractiviteit verzet naar zaterdag 30 augustus. Hopelijk kunnen dan meer mensen.
Zaterdag 30 augustus 2008, de gehele dag. Verzamelen vanaf 10:00 uur op station Amsterdam Centraal, specifieke locatie volgt nog bij de bevestiging van je aanmelding per e-mail. Aanvang 10:30 uur. Het middagdeel ziet er als volgt uit: - Wandeling Oostelijk havengebied Amsterdam - Lunch in de voormalige passagiershal van de Kon. Ned. Stoomboot Maatschappij (KNSM) - Fietstocht IJburg - Borrel - Avondeten
De wandeling, lunch en de fietstocht worden verzorgd door de gids van Stadswandelkantoor Amsterdam. De excursie en de borrel worden verzorgd door ConcreeT. Echter voor de degenen die meegaan met het avondeten vragen we een eigen bijdrage voor het eten en de drankjes. Geef bij je aanmelding tevens aan of je mee gaat naar het avondeten. NB. neem je OVkaart of strippenkaart mee.
Wandeling Oostelijk Havengebied Amsterdam Het Oostelijk Havengebied in Amsterdam heeft zich ontwikkeld van een havengebied in verval tot een wereldberoemde woonwijk met spraakmakende architectuur en stedenbouw. Veel oude havengebouwen bleven staan. De variatie aan nieuwbouw kon niet groter zijn, architectuurtoeristen komen ogen te kort.
Op het KNSM-eiland bezoeken we in elk geval de grote blokken Piraeus (Kollhoff) en Barcelona (Albert), vertellen iets over de stedenbouwkundige opzet van Jo Coenen. Over krakers, de gemeente die het anders had gewild. Over gebouw The Whale van Frits Van Dongen dat van hier het beste te zien is. Op het Java-eiland gaat het over de geheel andere, 'Amsterdamse', opzet van architect Sjoerd Soeters. We bezoeken de beroemde dwarsgrachtjes met zijn grachtenpandjes van 19 jonge architecten. De zeldzaam creatieve bruggetjes van Belgische kunstenaars. De 'seizoen'-binnenplaatsen, zien aan de overkant de typische 'nieuwe stedelijkheid' van de Oostelijke Handelskade.
We wandelen ook over de Oostelijke Handelskade met het Lloyd Hotel en de 'trein van nieuwbouw', en verder naar de Rietlanden, met onder meer gebouw-op-vlucht Hoop, Liefde en Fortuin en het dak van de Piet Heintunnel.
Fietstocht IJburg IJburg is een opgespoten stuk land in het IJmeer waar uiteindelijk 18.000 woningen voor 45.000 mensen moeten komen. De wijk is nog verre van af, en juist dat zorgt voor een 'experience': deels ongerept land, een park op een vroegere vuilstortplaats, prachtig gezicht op het grote IJmeer, veel vrije kavels die zich van geen enkele regel iets aantrekken, dan weer een strakke vormgeving op het hoofdeiland. Kortom, genoeg te beleven voor een uiterst afwisselende wandeling of fietstocht.
Op het grote Haveneiland is met veel nadruk gezocht naar een balans tussen orde en chaos. De opzet is streng, maar de openbare binnenplaatsen bieden een ongekende variatie. Dat geldt zeker ook voor het Steigereiland, met zijn vele vrije kavels en - spoedig - drijvende woningen met aanlegsteigertjes. Het ontwerp voor dit eiland heeft een Europese prijs in de wacht gesleept.
De toegangspoorten naar IJburg mogen er zijn. Op de eerste plaats de Ennäeus Heermabrug van architect Nicolas Grimshaw, beter bekend als de Dolly Partonbrug. Fietsers kiezen liever voor de Nesciobrug van architect Jim Eyre, de fiets- en voetbrug over het Amsterdams Rijnkanaal met zijn unieke uitzicht.
Verslag
Op zaterdag 30 augustus is ConcreeT op excursie geweest in Amsterdam. Met een kleine groep ConcreeTleden zijn we met de fiets op pad gegaan in het Oostelijk Havengebied en IJburg. De gidsen van het Stadswandelkantoor, Frans en zijn collega, hebben ons hele mooie plekken laten zien met allerlei oude en nieuwe architectuur. De fietstocht heeft ook langs een aantal bruggen geleid. Heel interessant zijn de stedebouwkundige en het architectonische verhalen van gebieden en gebouwen, uiteraard niet te vergeten ook nog alle politieke perikelen eromheen.
We zijn gestart op de fiets vanaf station Amsterdam Centraal, de fiets - Mac Bikes - zijn een vrijbrief voor toeristen om totaal niet aan de verkeersregels te houden. Daar wordt door het overige verkeer gelukkig heel goed op geanticipeerd. Via de nieuwe Bibliotheek en Nemo, die gebouwd is op de fundamenten van de IJ-tunnel, zijn we richting het Oostelijk Havengebied gegaan. Boven op het tunneldak van de Piet Heintunnel is de ontwikkeling van het Oostelijk Havengebied ons verteld. In de eerste plannen zou het Spoorwegbassin gedempt worden ten behoeve voor de Piet Heintunnel. Tegenwoordig is het een enorm populaire wijk geworden voor yuppen en dinkys. Bedragen die we hebben gehoord voor een eenvoudige woning zijn niet lager dan 500.000 euro. Het Oostelijk Havengebied waar iedere bewoner
zijn eigen architect koos, wordt ook wel “de goudkust” genoemd. Het Oostelijk Havengebied onderscheidt zich door grote massale gebouwen - Sculpture Buildings - op het KNSM-eiland en door hoge en smalle typische Amsterdamse grachtenpanden op het Java-eiland. Met een lunch bij Restaurant Kompaszaal en een schitterend uitzicht over het IJ komen we bij van de vele indrukken die het Oostelijk Havengebied bij ons heeft achter gelaten.
Na de lunch zijn we langs het Amsterdam-Rijnkanaal de stad uit gefietst en via de Nesciobrug naar IJburg gegaan. Boven op een voormalig vuilstortplaats hebben we een mooi overzicht over het lager gelegen IJ-burg. Goed te zien is dat in het midden van IJburg de gebouwen hoger zijn en aan de rand van het eiland de gebouwen tot maximaal 2 à 3 hoog zijn. Tevens hebben we de aanleg van het milionairseiland kunnen zien, het duurste stukje opgespoten grond van Amsterdam, de kavels worden verpacht voor een aantal tientallen jaren waarna de grond weer eigendom is van de gemeente (erfpacht). Kenmerkend van IJburg zijn de rechte wegen en de saaie gevels. Echter het tegendeel is waar, want eenmaal van de weg af zijn er tussen de gebouwen allemaal hofjes in alle soorten en maten, de één nog pitoresker dan de andere. Hiermee wordt beoogd het dorpse gevoel en de gezelligheid te creëren. Met een drankje op het strand van IJburg genoten we nog van het hele mooie weer, om daarna onze terugtocht te beginnen. Na afloop hebben we nog geborreld en gegeten bij Restaurant In de Waag. Al met al is het, zeker door het schitterende weer, een zeer geslaagde dag geweest. Ook nog eens sportief, bij elkaar was de fietstocht wel ongeveer 30 km!
